0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
650馬力+455公里長(zhǎng)續(xù)航，三一江山平頂600度大電量牽引車為高效運(yùn)輸賦能。
2025年9月23日-26日，以“高端綠色、智慧未來”為主題的第十七屆中國(guó)（北京）國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽會(huì)在京盛大開幕。第一商用車網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，作為“新能源重卡第一品牌”的三一重卡，此次攜江山平頂600度大電量牽引車及江山SE636高頂充電牽引車重磅參展，贏得現(xiàn)場(chǎng)觀眾和行業(yè)媒體的廣泛關(guān)注。
下面，第一商用車網(wǎng)為大家重點(diǎn)介紹一下三一江山平頂600度大電量牽引車，一起來看看這款車有哪些亮點(diǎn)？如何滿足用戶對(duì)不同場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)需求？
650馬力+455公里續(xù)航 中長(zhǎng)途運(yùn)輸更高效
近年來，運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。對(duì)新能源用戶來說，如何保障穩(wěn)定收益是頭等大事。而擁有一款動(dòng)力強(qiáng)、續(xù)航長(zhǎng)與能耗低的電動(dòng)重卡，無疑是最優(yōu)解。為了更好地適配中長(zhǎng)途物流等復(fù)雜運(yùn)輸場(chǎng)景，三一江山平頂600度大電量牽引車對(duì)整車“三電”系統(tǒng)進(jìn)行了煥新升級(jí)。
其中，在動(dòng)力方面，三一江山平頂600搭載了蘇州綠控高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高功率為480千瓦（約653馬力）、峰值扭矩達(dá)2800牛米，搭配法士特4擋變速箱，動(dòng)力響應(yīng)更快，無論加速、超車都趕超同級(jí)別車型。同時(shí)，該車的最大爬坡度達(dá)到了30%，10%坡度持續(xù)爬坡速度更是達(dá)到了30公里，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。
在續(xù)航表現(xiàn)方面，這款車搭載了三一鋰能第二代動(dòng)力電池，具備行業(yè)領(lǐng)先的140Wh/kg超高能量密度，用戶還可根據(jù)需求選擇億緯鋰能、國(guó)軒高科等品牌磷酸鐵鋰電池；通過智能優(yōu)化電池充放電策略，同時(shí)搭配集成液冷式熱管理系統(tǒng)，車輛在零下20度低溫下可以持續(xù)保溫13小時(shí)，能耗更是降低20%左右。并且，標(biāo)載版車型每公里電耗低至1.1度電，復(fù)合版車型每公里電耗也可以達(dá)到1.4度電左右，搭配雙槍600安時(shí)快充，SOC 20%-80%僅需40分鐘，滿電補(bǔ)能時(shí)間則不超過2小時(shí)，運(yùn)輸效率大大提升。
此外，在整車自重方面，三一江山平頂600度大電量牽引車則實(shí)現(xiàn)了極致輕量化，標(biāo)載版車型低至11.25噸，較同級(jí)別車型降低300-600公斤。可以說，優(yōu)異的輕量化表現(xiàn)，進(jìn)一步降低了能耗，幫助用戶在運(yùn)輸路上創(chuàng)造更高收益。
智能、安全、舒適 為新能源用戶保駕護(hù)航
高效運(yùn)輸，除了動(dòng)力與續(xù)航方面的表現(xiàn)外，整車的安全性與可靠性至關(guān)重要。
對(duì)此，在安全性方面，三一江山平頂600度大電量牽引車搭載了前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、制動(dòng)蹄片磨損預(yù)警等一系列主動(dòng)安全配置，運(yùn)輸企業(yè)通過車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)；還可選裝專享輔助系統(tǒng)，確保復(fù)雜路況和緊急情況下車輛的穩(wěn)定性與安全性。
除了這些，江山平頂600還應(yīng)用了三一自研的平頂駕駛室高強(qiáng)度籠形結(jié)構(gòu)和碰撞后移技術(shù)，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，為駕乘人員留有充足的生存空間；還可選裝AR-360°環(huán)境感知功能，集成倒車輔助、盲區(qū)監(jiān)控等輔助駕駛配置，真正做到了防患于未然。
在可靠性方面，三一江山平頂600實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜工況下的高承載性。比如標(biāo)載版車型搭載了7噸前軸、11.5噸后軸以及3/3加厚板簧，復(fù)合版車型后軸承載力更是達(dá)到13噸，懸架簧片數(shù)量可選3/4甚至是3/5，無懼大載重貨物的運(yùn)輸挑戰(zhàn)。
現(xiàn)實(shí)中，跑中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)挠脩簦L(zhǎng)時(shí)間駕駛極易導(dǎo)致身心疲勞，繼而增加發(fā)生事故的概率和風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，三一江山平頂600為駕駛員配備了多功能氣囊減震座椅、多功能方向盤、懷擋、平地板大空間駕駛室、駕駛室四點(diǎn)氣囊懸置等一系列舒適性配置，為用戶運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。
寫在最后
綜合來看，三一江山平頂600度大電量牽引車的到來，不僅為中長(zhǎng)途運(yùn)輸提供了又一綠色高效的解決方案，而且憑借安全、舒適、長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)為運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能。大家認(rèn)為，三一重卡這款車怎么樣，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。
