0隨著我國城鄉(xiāng)基建項目加速落地，工程車輛正面臨更嚴苛的效率與性能考驗。而自卸車是土方砂石運輸?shù)暮诵难b備，在工程建設(shè)中承擔(dān)著關(guān)鍵運輸任務(wù)，其性能表現(xiàn)直接影響工程進度與運營效益。作為誠信央企東風(fēng)集團商用車核心業(yè)務(wù)板塊，東風(fēng)柳汽推出的乘龍M3 6×2R提升橋自卸車，以動力足、承載高、駕乘舒適的核心優(yōu)勢精準(zhǔn)匹配基建、工程運輸場景，成為卡友提升收益的利器。
動力更足，爬坡越坎更高效
在基建運輸中，坑洼坡道與泥濘小路無法避免，這就對車輛動力提出了更高要求。乘龍M3 6×2R提升橋自卸車搭載300馬力發(fā)動機，匹配行業(yè)一線品牌變速箱與25噸輪減后橋，構(gòu)建黃金動力組合，爬坡越坎動力十足。并且采用氣囊提升承載中橋設(shè)計，中橋提升后輪胎離地間隙高達200mm，面對狹窄、坑洼的工地也可以靈活地出入作業(yè)。并且借助提升橋技術(shù)，空車返程時可將中橋升起，可以降低油耗、減少輪胎磨損，從而進一步節(jié)省運營成本。
底盤扎實，重載能力再突破
高強度的建材運輸，既要合規(guī)更要高效。因此自卸車要做到輕量化、高承載，才能穩(wěn)贏創(chuàng)收。乘龍M3 6×2R提升橋自卸車采用一次沖壓成型的雙層大梁結(jié)構(gòu)，大幅提升車身剛性，配合前軸11片板簧、二軸空氣懸架、三軸12+9片板簧的特強組合，讓承載能力更為強悍。并且采用輕量化設(shè)計，底盤自重輕至6.8噸，降重不降質(zhì)，滿載時車架也無任何變形，助力卡友真正實現(xiàn)安全合規(guī)的多拉多賺。
舒享駕艙，操控便捷更省心
人們常說基建運輸又苦又累，乘龍M3 6×2R提升橋自卸車卻給卡友帶來更好的工作體驗。整車配備超大駕駛室，內(nèi)高達2.9米，寬敞的駕駛室讓駕駛員活動空間更大。還創(chuàng)新采用雙層密封結(jié)構(gòu)，有效阻隔外部噪音與粉塵，營造整潔靜音的駕駛環(huán)境。并標(biāo)配氣囊減震座椅，讓駕乘更舒適，儀表臺布局合理，操作按鍵觸手可及，提升橋控制系統(tǒng)直觀易用，駕駛員操作起來得心應(yīng)手。
乘龍M3 6×2R提升橋自卸車動力強勁、承載力強、駕乘舒適，堪稱基建工程運輸領(lǐng)域的"實力派"。目前基建工程市場持續(xù)火熱，這款具有硬核實力的工程利器，必將成為廣大卡友創(chuàng)富路上的得力伙伴。即日起到2025年底，國四及以下老舊車型置換重型自卸車，可享受最高可達11萬元的國家政策補貼。有置換或新購意向的卡友不要錯過，詳情請咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。
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