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        近400輛新能源公交車出口智利 誰家車?

        宇通客車2025-09-19
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        8月底,在河南省委常委、鄭州市委書記安偉率團參加的中國(鄭州)——智利經貿合作推介會上,宇通與多家企業簽署總額超3億元的合作協議。9月初,372輛宇通純電動公交抵達智利,為智利首都圣地亞哥的交通綠色轉型持續賦能。

        宇通-智利合作項目全面開花,不僅是宇通產品品質與品牌影響力的有力彰顯,更是 “中國智造” 為共建 “一帶一路”注入強勁動能的生動實踐。

        智利第一家新能源客車品牌,國家綠色轉型倡領者

        智利,作為拉美經濟“優等生”,是宇通國際化戰略中的重要目標市場。從2005年首入智利,成為首個叩開智利大門的新能源客車品牌以來,宇通已在智利長期深耕二十年。

        憑借對智利公共交通綠色轉型需求的精準洞察以及持續的技術創新,宇通在智利已累計銷售客車2400輛,智利多個城市均能看見宇通客車常態運營的場景。

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        圖 | 智利國家隊捧得美洲杯冠軍后乘坐宇通客車凱旋

        2017年,智利購入全國第一輛純電動公交宇通E12,憑借其卓越的續航能力、舒適的乘坐體驗以及可靠的運行穩定性,宇通迅速獲得當地乘客與運營方的高度認可;一年后,智利復購100輛宇通純電動公交,正式拉開了該國公共交通電動化轉型的序幕;經歷多年深耕以及產品長期的高強度運營驗證,2024年,智利再次購入214輛宇通純電動公交,以過硬的產品性能以及靚麗的外觀,迅速成為首都圣地亞哥的核心運力及綠色交通出行的對外形象擔當。

        2025年,智利再購372輛宇通純電動公交。并且在不遠的將來,宇通海外第一輛氫燃料公交,也將首入智利。如此長久穩定的選擇宇通,不僅是對宇通產品實力與品牌信譽的高度認可,更是雙方在長期合作過程中積累了深厚信任的生動體現。此次交付將進一步助力智利首都圣地亞哥公共交通的綠色轉型,為當地低碳出行和可持續發展貢獻積極力量。

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        從技術輸出到標準輸出,“中國方案”為智利立標賦能

        圣地亞哥作為智利的首都和智利最大的城市,匯聚了智利全國三分之一的人口,城區范圍大,交通運營線路長,面對這樣的城市體量與交通布局,以宇通服務的圣地亞哥最大純電公交運營商VOY為例,每年需完成超9500萬名乘客的運送任務,車輛年度行駛里程超過5200萬公里,這對新能源公交的運行效率、可靠性和承載能力無疑都是巨大的挑戰。

        為此,宇通為車輛配備了超長續航的大容量電池,僅充一次電,就能滿足公交車輛一天的運營需求,大大提升了城市公交的運營效率、有效緩解了運力壓力。與此同時,宇通針對智利當地的運營情況,還為車輛搭載了深度定制的車聯網智慧系統,實現了當地客戶對于公交運營的需求,受到了客戶的高度認可,甚至相關數據、配置一度成為了當地引入純電車輛標準的重要參考依據。

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        此次交付的372輛宇通純電動公交,全部基于宇通自主研發的YEA平臺打造,核心三電技術實現多項首創,能效、體積、重量、安全等方面均實現了全面提升。

        宇通首創的“電池氮氣保護系統”,有效提升了新能源公交的電池安全,為民眾安全筑起智能高效的防護屏障;整車主結構、耐久件等能夠滿足車輛全周期使用需求;車聯網Link+,更是能為車輛智能化運營提供多維度數據支撐與精準決策,推動智利交通從“人力經驗”邁向“科技驅動”。安全、高效、智慧、人性化的配置,將更好地匹配圣地亞哥的運營環境,助力其實現高效穩定的綠色運營。

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        “中國速度”海外揚名,直服模式讓服務質效雙增

        宇通在智利建立了完善的售后服務網絡,售后服務人員長期駐扎當地,依托7家授權服務站、1家自有服務站、1個國家中心庫,宇通將平均服務半徑控制到了120公里,如遇突發情況,服務人員能夠迅速到達現場,保障了服務的及時性和有效性。

        依托直服模式帶來的一系列優勢,此次372輛宇通純電動公交到達圣安東尼奧港后,宇通迅速從周邊各國抽調資深服務人員支援智利,進行跨區域協同,僅用2天便完成了新車的轉運,如此高效的服務,讓客戶大為震撼:“多年來,我們一直與宇通保持緊密合作,如今又一次刷新了我們對宇通品牌的認知!”

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        深厚的品牌積淀、過硬的車輛綜合性能讓宇通在智利乃至整個拉美的品牌影響力和市場口碑持續攀升。截至目前,宇通已進入超20個拉美國家,累計交付車輛超28000輛,整體市場占有率超40%,一度成為拉美第一大中國客車品牌。

        深耕不輟,匠心致遠。亮眼成績的背后,是宇通對全球綠色轉型浪潮的精準洞察,是用安全、智慧、人性化、科技感打造的未來答卷。在全球能源轉型的歷史進程中,宇通正在以中國智造、中國方案與世界聯動,共同勾勒可持續出行的全新圖景。

        責任編輯:王思思
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