0第一商用車網 寧如旭
一汽解放鷹馳在“山河四省”聯動上市，其“四高兩低”六大核心優勢引發行業關注。
9月21日，以“青致遠 鷹未來 馳新程”為主題的一汽解放鷹馳全能源系列上市發布會，在青島解放即墨工廠拉開帷幕。隨著現場收獲1858輛新車訂單，一汽解放鷹陣系列車型矩陣進一步豐富，憑借全場景適配優勢，持續為用戶創造更大價值。
在政策法規趨嚴、貨運市場競爭加劇、運價持續低迷的市場環境下，一汽解放鷹馳卡車能為用戶帶來什么？
緊跟市場趨勢 解放鷹馳全場景適配
作為國內商用車行業的領軍品牌，一汽解放始終堅持“以用戶為中心”，通過對市場變化的精準洞察和對市場趨勢的精準把控，不斷拓展產品矩陣，為用戶高效運輸提供了一個又一個卓越的解決方案。
一汽解放黨委副書記、工會主席王浩在發布會現場擲地有聲地宣布：“2025年1-8月，一汽解放不僅實現了國內中重型卡車終端份額行業第一，而且在牽引、載貨、燃氣NG等市場份額均位列行業第一，展現出強大的韌性和市場競爭優勢。”
現如今，國內商用車行業正經歷深刻變革，高效運輸、安全可靠已經成為廣大用戶的心聲。基于此，一汽解放打造了鷹陣系列產品，進一步豐富了在輕量化重卡領域的產品布局，同時更以全能源架構精準覆蓋煤炭、砂石料、工業物資與農產品，以及城配短駁等細分領域運輸需求，實現物流運輸全場景匹配。
與此同時，為了適應市場變化，一汽解放不斷推出技術領先、質量卓越的系列新品，實現了在安全性、舒適性、智能化等方面的升級換代，為用戶運輸降本增效提供了可靠方案。下面，我們來看一看全新發布的鷹馳重卡究竟有哪些優勢所在。
打造“四高兩低”核心競爭力 助力用戶降本增效
市場不斷變化，用戶需求也會相應有所改變。為了幫助用戶擁有更高的運輸效率和更低運營成本，一汽解放此次全新發布的鷹馳卡車打造了“四高兩低”六大核心競爭優勢，充分滿足了不同用戶群體的用車需求。
其一，從事運輸的用戶群體年輕化趨勢越來越明顯，加之用戶對于長時長途運輸的操控性與舒適性要求更高，解放鷹馳卡車在外觀及內飾方面進行了煥新升級。其中，在外觀造型方面，鷹馳卡車擁有高顏值，鷹式仿生設計語言，將硬派風融入整車設計元素，展現出國產高端卡車應有的風范，更加符合年輕群體的審美需求。內飾設計上，鷹馳卡車擁有高舒適性，整車應用了平地板大空間設計，駕駛室站立高度達1820mm，座椅前后移動空間增加60mm，臥鋪寬度更是達到了910mm，無論日常駕駛，還是等貨間歇的休憩或在車內移動，都不覺擁擠；彩色液晶儀表、12.3寸中控觸摸大屏、多功能方向盤、高舒適性領航員座椅與氣囊減震，以及395升儲物空間等配置，令車輛在駕乘、操控、儲物與收納方面的表現都更勝一籌。
其二，鷹馳卡車擁有高可靠性與高安全性。其中，在可靠性方面，得益于一汽解放對精益制造的嚴苛把控，并貫穿于沖壓、焊接、涂裝與總裝全流程之中，真正做到了每一輛出廠的鷹馳卡車都是精品；高溫、高原、高寒試驗及臺架模擬試驗，更好地避免了車輛在各種復雜環境與工況下可能面臨的問題；關鍵結構及管路系統全面升級，包括D點懸置降震、全封閉防卡滯換擋、氟橡膠輸氣管和高精度橋殼等，整車故障率更低，機、箱、橋統一6萬公里長保養周期，出勤率更高。
同時，鷹馳卡車配備了防抱死制動系統、車身電子穩定控制系統、前方碰撞預警系統、車道偏離預警系統等一系列主動安全配置，為駕乘人員的每一次出行保駕護航；整車還應用了第二代框架式白車身與籠式駕駛室，扭轉剛度提升300%，1300兆帕高抗振性車身骨架，配合駕駛室后移技術，整車安全性進一步提升。
其三，鷹馳卡車還將低能耗與低自重優勢做到了極致。其中，在能耗方面，鷹馳卡車全系搭載一汽解放自主動力域總成，智慧動力與精細化換擋邏輯高效協同，實現了燃料經濟性提升10%，燃油版車型百公里油耗降低2-3升、燃氣版車型百公里氣耗降低2-3公斤、純電車型百公里電耗降低3-4度電；而在一汽解放結構及材料優化等體系降重策略加持下，燃油版車型自重低至7.4噸、燃氣版車型自重低至8.26噸，助力用戶“多拉快跑”高效創富。
寫在最后
作為一汽解放“12345鷹陣系列”戰略布局的全新力作，鷹馳的問世，可以說為運輸市場降本增效提供了更加卓越的解決方案。現場斬單超千輛，更展現出一汽解放在運輸市場的不凡實力。
未來，一汽解放將以鷹陣系列為核心，持續提升市場競爭力，憑借在輕量化與智能制造等方面的核心優勢，助力商用車行業進一步降本增效與綠色轉型，不斷樹立行業新標桿。
