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        全新智馭座艙2.0+超大空間 解放J6G PRO載貨車實車評測

        第一商用車網2025-09-27
        20040

        【第一商用車網 原創(chuàng)】

        載貨車市場又一款新車來啦!

        9月25日,一汽解放J6G PRO載貨車上市儀式,在山西運城成功舉辦。解放J6G PRO載貨車精準聚焦綠通、冷藏、快遞等物流運輸領域核心細分場景,致力于為卡友提供更具價值化、場景化的全生命周期解決方案。

        活動現場,解放J6G PRO載貨車的價格也首次揭開了神秘面紗:綠通版售價20.88萬元、冷鏈版售價21.38萬元、快遞版售價21.58萬元。那么,全面升級的解放J6G PRO載貨車都有哪些配置?在承載、舒適性和動力方面又具備哪些優(yōu)勢?下面,就請跟隨第一商用車網小編近距離了解下這款車。

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        全新外觀  品牌辨識度高

        此次上市的解放J6G PRO相比舊款產品全新升級,采用了4×2驅動形式;配備流線型設計的一體式導流罩,與貨廂高度基本保持一致,導流罩延伸至車身側面,大幅減少車輛在行駛過程中的風阻。

        解放J6G PRO沿用了解放J6G家族的經典外觀特征,前臉設計風格以簡潔為主,造型威猛,型線鋼勁有力;蜂窩狀進氣格柵呈四個梯形依次排開,確保了發(fā)動機冷卻系統(tǒng)良好的散熱能力,整車動力性和經濟性更優(yōu);前保險杠鑲嵌高亮度全LED大燈,提升了視覺效果,并為夜間行車保駕護航。此外,解放的金色車標依然是前臉最搶眼的設計。

        這輛車的后視鏡則采用整體式設計,這也讓它的風阻更低,節(jié)油性能更好;并且集成電動可調、加熱除霜功能于一體,確保車輛在各種運行工況下,各角度視野能安全掌控。同時,側門的拉花設計凸顯升級產品特征。

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        內飾升級  打造智馭座艙2.0

        坐進解放 J6G PRO 的駕駛室內,仿佛置身于一個舒適的移動之家。其駕駛室全面升級為“智馭座艙2.0”,整體內飾采用了環(huán)抱式的設計理念 ,符合東方人體工學,讓駕駛員在操作時更加得心應手。車內空間十分寬敞,1.95米內高的平地板駕駛室,可滿足絕大多數卡友在駕駛室內直立行走,毫無壓迫感。

        該車駕駛室內縝密的人機布置讓駕駛員的操作可以得心應手,方向盤采用的是四幅式多功能方向盤,具備藍牙電話、儀表菜單、定速巡航、音量調節(jié)等眾多功能,駕駛員操作更方便自如;方向盤采用大傾角設計,可使駕駛者在完全背靠座椅時也能輕松的打滿方向盤。

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        智能化配置方面,解放 J6G PRO 更是表現出色。中控臺配備了一塊 15.6 寸的中控屏和 12.3 寸的液晶儀表,支持三模交互(語音/觸控/手勢),科技感十足。中控屏的顯示清晰,操作流暢,集成了導航、多媒體娛樂、360°全景影像等多種功能。通過中控屏,駕駛員可以輕松實現對車輛的各種控制。

        值得一提的是,該車還搭載了先進的 AI 智能語音互動系統(tǒng) 。駕駛員只需說出語音指令,就能掌控全車 456 項功能,如打開導航、手機互聯、調節(jié)車窗等,真正實現了 “動口不動手”,讓駕駛更加智能、便捷,同時也提高了行車安全性。

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        該車所配備的座椅,是基于第三代座椅平臺打造的“智馭·云感護航座椅”,其完美貼合脊柱曲線的設計,讓駕駛員仿佛坐享云端。座椅采用了高品質的 Ultra-fiber 材質,不僅觸感柔軟,而且具有出色的支撐性和包裹性。座椅還具備多項調節(jié)功能,能夠根據駕駛員的身材和駕駛習慣進行調整,有效緩解駕駛疲勞。

        解放 J6G PRO配備超寬雙人臥鋪,讓長途奔波的卡友在休息時更舒適。下臥鋪周邊配備的毛巾掛鉤、置物格,都體現了解放人性化的設計理念。這輛車臥鋪的設計更是別有洞天,三段式翻折臥鋪,秒變小吧臺,讓卡友在路途中,也能享受居家一樣的生活。

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        380馬力發(fā)動機  匹配10擋AMT變速箱 

        讓我們來看看這款車最關鍵的一部分——動力系統(tǒng)。解放 J6G PRO搭載全新鉑威7.8L超大排量發(fā)動機,最大輸出功率達380馬力,實現1300-1450牛米扭矩輸出;這款發(fā)動機自動識別運行工況,全油門響應速度比競品快20%,山區(qū)行駛時效提升20%以上,讓駕駛強度大幅降低;應用高效電控冷卻、智能節(jié)油控制等十大節(jié)油技術,讓發(fā)動機始終運行在最節(jié)油狀態(tài)。

        據實際運營數據顯示,解放 J6G PRO 較主流競品在綜合工況下能夠節(jié)油 1L 左右,每年可節(jié)省油費約 7000 元,全生命周期可節(jié)省油費4.8萬元,大幅降低了運營成本。 

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        在變速箱方面,小編拍攝的這輛車匹配解放自主10擋AMT變速箱,創(chuàng)新采用磨齒/剃齒混合技術+低粘度機油+油潤滑輪端技術,實現傳動系統(tǒng)高效運行,綜合效率高于98%,節(jié)油效果明顯;基于工況與運輸貨物的功能定制,蠕行、脫困、液體運輸等,各種復雜路況也可以完全省心省力,相較于手動擋產品完全解放左腳右手,減少駕駛疲憊,提高效率和卡友收益;整車機、箱、橋B10壽命達到80萬公里,性能全面提升。

        結語

        解放 J6G PRO載貨車的推出,可以說顛覆了大家對傳統(tǒng)載貨車的認知。高端的駕駛室以及車輛配置,澎湃的動力,低油耗的優(yōu)勢,都大大提高了用戶體驗,也使這款產品極具競爭力。相信在載貨車市場上,該車必將成為一汽解放又一款拳頭產品。

        責任編輯:李秀枝
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