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隨著2025年第四季度的開啟，國家和地方層面陸續有一批與商用車行業相關的新規政策開始施行，涵蓋運輸安全、通行費優惠、行業治理等多個方面。那么，進入10月，具體有哪些商用車行業新規將實施？各地政策又有哪些調整？
全國政策
工信部：《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準公開征求意見
9月17日，工業和信息化部就《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準公開征求意見。按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》，工業和信息化部裝備工業一司組織全國汽車標準化技術委員會開展了《智能網聯汽車 組合駕駛輔助系統安全要求》強制性國家標準的制定，已形成征求意見稿，現公開征求社會各界意見。征求意見截止日期為2025年11月15日。
據介紹，該標準填補了我國組合駕駛輔助系統產品安全基線空白，將為行業準入、質量監督及事后追溯提供關鍵技術依據，有助于全面提升產品安全水平，保障群眾生命財產安全。組合駕駛輔助系統指在設計運行條件下，持續執行車輛橫向和縱向運動控制，且具備相應目標與事件探測響應能力的軟硬件系統，能減輕駕駛負擔、提升舒適性，已成為新車亮點及消費者選購重要考量。
交通部：發布《氫氣（含液氫）道路運輸技術規范》
9月15日，交通運輸部發布《氫氣（含液氫）道路運輸技術規范》等7項交通運輸行業標準，其中《氫氣（含液氫）道路運輸技術規范》規定了氫氣 UN1049（含液氫 UN1966）道路運輸的裝備條件以及運輸、停放、應急處置等要求。該標準適用于采用長管拖車、罐車、管束式集裝箱、罐式集裝箱等裝備進行的氫氣（含液氫）道路運輸，自2026年3月1日起施行。
交通部：《核電站乏燃料運輸管理辦法》發布
8月上旬，交通運輸部、工業和信息化部、公安部、生態環境部頒布《核電站乏燃料運輸管理辦法》，對主管部門在乏燃料運輸中承擔的具體工作、乏燃料運輸活動相關許可管理要求、乏燃料運輸各環節管理要求、乏燃料運輸應急保障措施等進行了明確?！掇k法》自2025年10月1日起施行。
交通部：新國標將實施
7月9日，交通運輸部發布《關于發布<公路避險車道設計規范>的公告》?！豆繁茈U車道設計規范》JTG/T 3381-05-2025將自2025年10月1日起施行。
地方政策
重慶：《重慶市公路貨物運輸超限超載治理辦法》實施
9月1日起，《重慶市公路貨物運輸超限超載治理辦法》正式實施，《辦法》細化明確貨物車輛逃避超限檢測的方式，超限超載運輸車輛以逆行、首尾緊隨、偏離稱重裝置等妨礙正常計重，使用液壓裝置或者干擾裝置，不懸掛號牌，故意遮擋、污損機動車號牌，使用偽造、變造的機動車號牌，短途駁載等方式通過超限檢測點或進入高速公路出入口的，都將被認定為逃避超限檢測；同時建立違法超限超載貨物裝載源頭溯源機制，執法檢查中發現貨物運輸車輛違法超限超載的，應當開展溯源調查，并按照規定移送違法線索，貨物運輸經營者、車輛駕駛人應當配合溯源調查。
河南：部分高速路段實行差異化收費
9月1日，河南省交通運輸廳、河南省發展和改革委員會印發《關于對連霍二廣高速聯絡線（新安至伊川 高速公路）實施通行費差異化收費政策的通知》，明確對行駛連霍二廣高速聯絡線（新安至伊川高速公路）路段的四至六類貨車實行6折通行費優惠，優惠期限從2025年10月1日至2026年9月30日。
安徽：免收高速公路清障救援服務費
9月5日，安徽省交通運輸廳、安徽省發展改革委發布《關于免收高速公路清障救援服務費的通知》，明確自2025年9月20日起，免收高速公路清障救援服務費，包含對故障車輛和事故車輛的拖車費、吊車作業費。對停留在高速公路主線上（含進出口收費站以內區域）因電器電路、機械故障、事故原因無法行駛的車輛，或因駕駛員受傷等無人駕駛的車輛，清障救援機構應當以“及時消除路面通行風險”為原則，對故障車輛免費拖移至最近的高速公路出口處或服務區；對事故車輛免費拖移至公安交通管理部門指定地點；因車輛缺少燃料（油、氣、電）等非故障、事故原因停留在主線上的車輛，不屬于免費救援范圍；清障救援機構開展高速公路清障救援作業時，對故障車輛和事故車輛確有必要進行起吊作業的，免收吊車費用；不進行拆裝搶修作業無法拖（吊）車輛的，或施救涉及駁貨、乘客轉運、拆裝、切割、換胎、搶修等勞務性服務費用不屬免費范圍。
湖北：延續調整高速公路差異化收費政策
9月上旬，湖北省交通運輸廳發布《關于延續調整高速公路差異化收費政策的通知》，明確延續對貨車通行費的優惠政策，對安裝使用ETC且通行?。ㄊ校賴腥Y（控股）高速公路路段的合法裝載貨運車輛，在5%基本優惠的基礎上，再給予省內通行費3%優惠。
湖南：推動全省LNG加氣網絡建設
9月20日，湖南省交通運輸廳、湖南省能源局印發《湖南省高速公路LNG加氣站和加氫站布局建設方案》，提出打造全省LNG加氣網絡，以覆蓋全省高速公路網、滿足LNG車輛長距離行駛需求為目標，在國高網主干線、重要省高網及交通節點布局LNG加氣站174座（88對服務區/停車區），實現全省高速路網LNG加氣基礎服務全覆蓋，后續根據車流增長和需求變化，持續優化站點布局和密度。
內蒙古：開展車輛運輸車專項治理行動
自2025年8月起至2025年12月底，內蒙古自治區交通運輸廳、公安廳、工業和信息化廳聯合組織開展車輛運輸車專項治理行動，督促汽車整車物流企業整改不合規車輛運輸車，遏制車輛運輸車違法運營現象反彈。交通運輸部門將加強對轄區內乘用車制造企業乘用車裝車點、整車物流企業的管理與監督檢查，強化對乘用車集中裝車點、物流場站、乘用車制造企業生產廠區的源頭監管。
廣東：推動提升大宗貨物采用綠色運輸方式運輸比例
8月，廣東省交通運輸廳、廣東省發展改革委、廣東省郵政管理局、民航中南地區管理局、廣州鐵路監督管理局、中國鐵路廣州局集團有限公司印發《廣東省交通物流降本提質增效實施方案》，其中提出到2027年，社會物流總費用與GDP的比率下降至13%左右，大宗貨物采用綠色運輸方式運輸的比例穩定在90%以上；支持廣州、深圳等地開展道路貨運、城市配送等領域智能網聯汽車試點；推進廣湛氫能高速示范項目，支持廣州、深圳、佛山、江門等地發展零排放貨運車隊，建設零排放貨運走廊。
云南：優化調整《2025年加力擴圍支持交通運輸大規模設備更新實施方案》
9月9日，云南省交通運輸廳發布《關于優化調整<2025年加力擴圍支持交通運輸大規模設備更新實施方案>的公告》，從2025年9月15日（含當日）起，補貼資金及補貼名額根據國家和云南省資金分配情況制定每月每周每工作日資金和補貼名額限額使用計劃。補貼資金每工作日投放約50萬元，工作日上午10:00開放申請，先領先得，用完為止。
甘肅：印發《服務引領貨車司機建功行動工作措施》
9月中旬，甘肅省印發《服務引領貨車司機建功行動工作措施》和《先鋒引領網約司機便民行動工作措施》，結合貨車司機群體從業特點，提出推動訴求辦理、改善從業環境、建功平安運輸等11條具體措施，解決貨車司機生產生活、安全出行、權益保障等方面的突出問題，引導貨車司機在推動行業發展、助力鄉村振興、應對突發事件等重大任務中建功立業。
