09月13日，全柴與奇瑞共同成立的全新動力技術品牌威藍動力科技（安徽）有限公司正式揭牌，同時，其自主研發的國內首款2.5T量產柴油混動專用發動機成功點火。這一雙重動作，不僅為行業樹立了柴油混動技術新標桿，更為全柴動力產品矩陣構建迎來重要突破。
政企協同揭牌：威藍動力承載全柴動力版圖新使命
儀式現場，安徽省政協副主席張祥安、滁州市委書記吳勁、奇瑞控股集團有限公司黨委書記、董事長尹同躍、全柴集團黨委書記、董事長謝力共同為威藍動力揭牌。謝力在致辭中表示：“威藍動力致力于打造全球領先的柴油及混動專用發動機，全柴通過打造“領航級智能工廠”，進一步拓展動力版圖，助推奇瑞汽車銷量持續增長。”
作為全柴、奇瑞和滁州市三方聯合打造的戰略級品牌，威藍動力自誕生便肩負核心使命：填補奇瑞在柴油混動領域的產品空白，助力構建“汽油+柴油+新能源”全維度動力矩陣。其“政府引導+龍頭主導+市場化運作”模式，整合了全柴柴油動力制造經驗、奇瑞技術積淀與滁州產業政策支持，從源頭賦予產品“可靠、高效”的基因，為技術落地與市場化應用筑牢基礎。
技術突破：多維度創新鑄就發動機硬實力
作為國內首款量產柴油混動專用發動機，其以高效精簡的機械結構減少冗余損耗，搭配全面電子化控制提升響應精度，再結合混動場景專屬的專業化技術調校，最終實現動力輸出、燃油經濟性與駕乘舒適性的三者平衡，為柴油混動動力系統構建起差異化的專屬技術優勢。
依托高效燃燒技術、電控高壓共軌系統、高效渦輪增壓器、全可變排量機油泵及減摩軸瓦等先進技術，該發動機在高功率輸出條件下仍能實現47%的超高熱效率，有效達成省油與高效的雙重目標。同時應用集成式EGR模塊與緊耦合后處理系統，精準控制污染物生成，確保發動機始終清潔運行，充分凸顯低碳環保的核心優勢。
這些技術成果的落地，不僅是全柴動力技術實力的集中體現，更將威藍動力“領航柴油混動技術，打造頂尖動力方案”的愿景轉化為實際生產力，為全球柴油混動市場注入新的活力。
全球適配：“強動力+低油耗”契合多元市場需求
根據目前規劃，這款國內首款2.5T量產柴油混動專用發動機會搭載到威麟P3X上，且已與威麟P3X一同在8月成都國際車展亮相。其“強動力+低油耗”特性，精準匹配全球皮卡用戶家用、商用、越野多場景需求，為車型海外市場競爭注入硬核實力。
從行業維度看，47%的熱效率與1300公里以上的續航潛力，不僅為柴油動力低碳化提供新路徑，更打破“混動只適用于汽油車”的固有認知，為行業技術升級提供新思路。謝力在講話中也表示：“全柴與奇瑞將以威藍動力為戰略起點，深度融合雙方優勢資源，構建強大的創新生態，為行業的綠色高質量發展注入新動能。”
結語
從傳統柴油動力到高效柴油混動再到新能源，全柴以多技術路線并行構建全場景動力生態。威藍動力的起航，不僅為全柴動力添補了關鍵一環，更將引領柴油混動技術革新，推動中國柴油動力技術走向全球，為全球汽車產業低碳轉型貢獻“全柴方案”。
