0“神車”、大馬力、天然氣，這三重屬性一旦碰撞在一起，就是現下卡圈最理想車型的存在。2024年上半年，解放中重卡實現了“國內批發、終端雙第一”，在NG牽引、載貨綠通、牽引?；榷鄠€細分市場取得行業第一，尤其是NG大馬力牽引車終端份額提升較大，足見卡友們對于解放天然氣車型的喜愛。今天，我們就來著重品鑒J6V領航版LNG 6SX1牽引車，為卡友貨運之路帶來哪些運營助力。
最強動力 隨心所欲
J6V領航版LNG牽引車搭載CA6SX1發動機，在排量、功率、最大扭矩、低速扭矩、制動功率上實現五大引領：16L排量發動機最大扭矩2800N·m，在800轉下即可達2600N·m。具有覆蓋全域的超強適應能力，充分適用于典型干線場景，跑山區、闖高原都無所畏懼。此外，制動功率達到460Ps，高于行業平均20%。車輛起步時，提速能力優于同級產品19%；超車加速能力優于其他車型17%；動力響應速度達到國內頂尖水平。解放可提供單雙后背氣瓶、側掛氣瓶、四氣瓶等多種氣瓶組合方案，最大容積可達4200L，續航4000公里以上，滿足不同用戶的使用場景。
極致節能 燃擎巔峰
J6V領航版LNG牽引車搭載CA6SX1發動機、暢行版AMT變速箱、換代440橋，綜合傳動效率領先行業3%。CA6SX1是國內首個量產綜合熱效率超過40%的燃氣機，具備了燃燒充分、進氣效率高、智能熱管理等優勢，優于行業15L發動機，實現高效節氣。此外，動力總成聯合優化標定，可根據用戶實際情況推薦最佳速比，節氣表現自然無與倫比。
記者采訪了多位往返于浙江與新疆兩地的J6V領航版LNG車主，大部分車輛以運輸百貨、棉花和水果為主，盡管大家的駕駛習慣各不相同，但他們的平均氣耗卻非常接近，普遍百公里綜合氣耗在29~31kg區間。
至臻匠心 穩定出勤
解放的研發團隊專注于解決用戶的核心需求，針對行業普遍存在的的缸蓋開裂、EGR冷卻器損壞、失火爆震、歧管開裂等六大使用“痛點”逐一分析。據了解，CA6SX1發動機經過嚴苛標準正向開發，采用12項專有技術，解決行業常見故障，通過智能控制系統，有效提升發動機可靠性。動力總成要經過上萬小時臺架試驗，整車要經歷全地形、全氣候驗證道路試驗，保證其在高原、高熱、高寒、高濕、山區極限環境以及各類工況下，車輛的運營狀態、壽命超200萬公里。此外，該車不僅擁有超強結構的缸蓋、缸體、運動件，整車關鍵零部件均采用高品質產品，讓車輛皮實耐用，讓用戶放心運營。
安適如居 悅享駕乘
J6V領航版LNG牽引車，駕駛室采用平地板設計，高度達到2米以上，具備更大的駕乘空間和儲物空間。車輛采用格拉默通風加熱座椅，減振性好，包裹感強，柔軟舒適；上下臥鋪寬度分別達到810mm、1020mm，均配有防護網；臥鋪旁設置有儲物格，可存放手機、鑰匙、錢包等隨身用品；再加上采用多項降深海降噪密封技術，為用戶提供靜謐舒適的駕乘條件和環境。車上還配備了多項實用功能，車載大屏、電源、多功能方向盤，并增加70L容積的外置工具箱，可存放隨車維修工具……功能豐富，應有盡有，無需改裝，盡情暢享。 
為你所想 保駕護航
該車在制動能力、駕駛員視野方面亦進行了提升，標配液力緩速器，避免頻繁踩剎車、輪胎過熱造成危險；配備四方位影像，以及電加熱后視鏡，雨天行車可以去除霧氣。同時，車輛采用高強度車身框架及鋼板、“多腔體” 連接接頭等專利結構，多項主動、被動安全技術，為用戶保駕護航。三大總成標配長換油技術，機箱橋換油周期分別達到10/60/20萬公里，行業最高。底盤關鍵部件免維護技術，無需“扒輪”及涂抹換油，使用戶減少進站保養次數，提高出勤率。
作為中國商用車品牌的領航者，一汽解放勵精圖治，堅持以自主創新引領行業技術發展，精準聚焦客戶價值及痛點，致力于為用戶提供高效物流新標桿。這款定位中高端的J6V創領版16升燃氣牽引車，集強動力、低氣耗、高可靠、高舒適、長保養等優勢于一身，實力出眾，V力驚人！是卡友創富道路上得力的掙錢幫手。
