0第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿
“我們山西這塊，煤炭這類的資源運(yùn)輸還是以本地產(chǎn)的大運(yùn)重卡最為常見，我之前開的是大運(yùn)N8V，車輛各方面體驗(yàn)都不錯(cuò)，去年才換的這輛大運(yùn)V9燃?xì)庵乜ā！?/p>
由于燃?xì)庵乜ㄅc燃油車存在較大的運(yùn)營成本差異，國內(nèi)資源類運(yùn)輸用戶對燃?xì)庵乜ū憩F(xiàn)出了濃厚的興趣，不僅成功帶火諸多燃?xì)庵乜ㄆ放疲沧屘崆皳Q購燃?xì)庵乜ǖ目ㄓ褌儑L到了甜頭。為了進(jìn)一步了解燃?xì)庵乜ǖ氖褂们闆r，近日，第一商用車網(wǎng)在走訪山西用戶的過程中，采訪到這位大運(yùn)重卡的忠實(shí)用戶張棟棟。對于為何持續(xù)選購?fù)黄放疲纯此唧w怎么說。
支持本土品牌 相信更多用戶的選擇
“我們山西這地方礦產(chǎn)資源比較豐富，所以，很多人都是從事著跟礦產(chǎn)資源有關(guān)的工作。”張棟棟出生在山西呂梁，從不到20歲便開始進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)，但是，相較于江浙魯豫等地區(qū)豐富的普貨運(yùn)輸及快遞需求，在山西周邊資源類運(yùn)輸才是主流，而他進(jìn)入這一行業(yè)已經(jīng)有十五六年。
“資源類運(yùn)輸想要賺錢，一方面，需要靠出勤率拉高運(yùn)輸?shù)姆搅炕蛘邍嵨唬硪环矫妫褪且窜囕v的承載能力以及輕量化表現(xiàn)，只有最大化車輛的裝載，才能提升單程的運(yùn)費(fèi)，從而增加收入。”十幾年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，讓張棟棟深刻的明白在資源運(yùn)輸行業(yè)，應(yīng)該關(guān)注車輛哪方面的性能，而大運(yùn)重卡在這些方面顯然深得其信賴。
“畢竟，大運(yùn)重卡是山西的本土品牌，不論是配件的備貨，服務(wù)站的密度，還是售后的響應(yīng)速度，我覺得都是第一檔。之前，我購買的大運(yùn)N8V各方面體驗(yàn)也很不錯(cuò)，所以，后面換購燃?xì)庵乜ǎ谝粫r(shí)間想到了大運(yùn)，加上我比較看重舒適性，最終選擇了V9。”張棟棟說，不止是他，身邊購買大運(yùn)重卡的朋友比比皆是。而且，這輛車從去年10月上牌，到現(xiàn)在11個(gè)月，在大運(yùn)V9近11萬公里的行駛里程中，車輛各項(xiàng)性能表現(xiàn)正常。這讓他更加堅(jiān)信，卡友們都認(rèn)可的產(chǎn)品，一定不會(huì)錯(cuò)。
動(dòng)力可靠舒適 爬坡超車輕松拿捏
自重輕就可以多拉，動(dòng)力充沛才能高效運(yùn)營。
“在買這款車之前，大運(yùn)重卡的銷售人員就跟我詳細(xì)介紹了這款車的性能優(yōu)勢。比如，它采用的鋁合金輪轂、鋁合金儲(chǔ)氣筒、鋁合金油箱，甚至是鋁合金前保險(xiǎn)杠，很大程度減輕了車輛自重，這是我比較看重的。”此外，張棟棟也非常關(guān)注車輛的動(dòng)力表現(xiàn)。
據(jù)了解，這款大運(yùn)V9燃?xì)庵乜ù钶d濰柴WP13NG發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特12擋手動(dòng)變速箱，可輸出最大功率480馬力，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到800-1300rpm時(shí)，可輸出峰值扭矩2300牛米，輔以液力緩速器的加持，足以應(yīng)對晉陜地區(qū)的山路以及重載工況下，車輛對于強(qiáng)勁動(dòng)力的訴求，超車、爬坡輕松拿下。
“大運(yùn)V9的內(nèi)飾和空間也是我選擇它的原因之一。這車內(nèi)飾跟小轎車一樣，液晶儀表、多媒體大屏都配齊了，音響的效果也很好，還有2米的駕駛室頂高和大臥鋪，這對于我們長時(shí)間工作和生活在車?yán)锏目ㄓ褋碚f，真的很周到。”因?yàn)槭且粋€(gè)人駕車，所以，大運(yùn)V9 燃?xì)庵乜ū憩F(xiàn)出來的空間和舒適性，令張棟棟稱贊有加。只有讓卡友休息好，才能保證車貨安全，這一點(diǎn)是大運(yùn)V9給張棟棟的留下的印象。
實(shí)際上，除了舒適性帶來的主觀安全保障，大運(yùn)V9配備的四方位攝像頭、FCW前碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警、EBS+ESC等智能化配置從客觀上為車輛安全再上一道保險(xiǎn)，讓駕駛大運(yùn)V9燃?xì)庵乜ㄐ旭傇诘缆飞系目ㄓ鸭凹胰烁影残摹?/p>
月入超4萬元 能賺更多才是最大動(dòng)力
“目前，我跑的路線主要是從山西忻州原平到陜西府谷，去程運(yùn)輸煤炭，返程運(yùn)輸鋁土礦，往返一趟將近500公里，一天就可以跑一個(gè)來回。”雖然資源類運(yùn)輸在山西，更多的是將焦炭等原材料運(yùn)輸至其他地區(qū)，但是，同樣作為礦產(chǎn)資源大省的陜西，也蘊(yùn)含著豐富的礦產(chǎn)亟待運(yùn)輸。比如，張棟棟從府谷運(yùn)出的鋁土礦。
“煤炭運(yùn)輸需求受季節(jié)性影響比較大，不是一年四季都有貨。但是，目前我運(yùn)輸?shù)匿X土礦，只要你愿意，可以一個(gè)月不間斷的跑滿30天，可以說是滿勤運(yùn)輸，價(jià)格也不錯(cuò)，加上較低的燃?xì)獬杀荆粋€(gè)月能進(jìn)賬4-5萬元。”
根據(jù)張棟棟計(jì)算，府谷到原平單程250公里，運(yùn)費(fèi)約2700元，按照目前1公斤天然氣4.5元左右的價(jià)格，可以跑約2.8公里，一個(gè)往返燃?xì)獬杀炯s800元，刨去高速費(fèi)等其他開支，他一趟可以進(jìn)賬約1100元。而且，與放空返程的其他多數(shù)用戶不同，張棟棟憑借多年的行業(yè)積累，每次返程總會(huì)聯(lián)系到一點(diǎn)貨源，雖然運(yùn)價(jià)稍低，但僅返程路段一個(gè)月總也有萬元以上的收入。他說，如果滿勤，一個(gè)月進(jìn)賬四五萬元不成問題。這也成為他起早貪黑最大的底氣。
“辛辛苦苦還不是為了多賺點(diǎn)，給家里提供更好的物質(zhì)條件，趁著現(xiàn)在運(yùn)價(jià)各方面都還可以，跑勤快點(diǎn)。”在張棟棟看來，一輛車不論是燃油還是燃?xì)猓軌蚩煽砍銮冢瑢?shí)實(shí)在在為卡友創(chuàng)造更高的效益，就是一輛好車，顯然，在他眼中大運(yùn)V9燃?xì)庵乜ǎ闶侨绱恕?/p>
結(jié)語
“大運(yùn)V9配備的是1350升氣罐，可以加注約500公斤天然氣，續(xù)航里程約1500公里，可以跑三個(gè)往返。”這是張棟棟給出的大運(yùn)V9運(yùn)營數(shù)據(jù)，為了最大限度的實(shí)現(xiàn)效益提升，他將自己的日程安排的十分緊湊。他還說，如果這條線路需求持續(xù)增長，不排除增購一輛燃?xì)庵乜ㄒ蕴嵘\(yùn)力水平，而大運(yùn)V9則將是他的首選。
