0第一商用車網(wǎng) 寧如旭
“我用了近一個(gè)月的時(shí)間，走訪了當(dāng)?shù)氐妮p卡市場(chǎng)，并且與許多跑冷鏈城配的‘老司機(jī)’交流后，最終決定買這輛吉利遠(yuǎn)程增程式冷藏車。”
近日，第一商用車網(wǎng)小編采訪了洛陽某冷鏈運(yùn)輸公司的運(yùn)營(yíng)副總孫朝杰，他一上來就對(duì)遠(yuǎn)程增程式冷藏車給予了肯定。
目前，對(duì)于跑冷鏈城配運(yùn)輸?shù)挠脩舳裕苤朴谟蛢r(jià)、排放、路權(quán)等多種因素影響，他們?cè)絹碓絻A向于選擇新能源輕卡。這也造成新能源輕卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。那么，是何緣由讓孫朝杰如此看中遠(yuǎn)程新能源商用車這個(gè)品牌？為何他對(duì)增程式混合動(dòng)力冷藏車那么情有獨(dú)鐘？
這就要從他每天的運(yùn)輸需求說起。
無懼續(xù)航困擾，毅然選擇增程式冷藏車
孫朝杰所在的運(yùn)輸公司，主要在河南省內(nèi)從事巧克力、雪糕、新鮮蔬菜等冷藏冷鮮品的運(yùn)輸配送。在采訪中，孫朝杰坦言新能源已是城配市場(chǎng)的大勢(shì)所趨，尤其是在城市中心地區(qū)。
不過，在購(gòu)買吉利遠(yuǎn)程增程式冷藏車之前，孫朝杰可是“想破了腦袋”。究竟選擇一款什么樣的新能源車最適合自己呢？
通過近一個(gè)月的調(diào)研，他發(fā)現(xiàn)，在公司日常行駛的路線中，基本每個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)都有充電站，可以說日常補(bǔ)能非常便捷。“我們?nèi)粘Ｖ饕?fù)責(zé)河南省內(nèi)的配送線路，一般以鄭州至焦作和鄭州至洛陽為主，單程運(yùn)距分別為110公里和150公里，并不是特別長(zhǎng)；加上現(xiàn)在油價(jià)一直在8元/L徘徊，運(yùn)營(yíng)成本壓力大。因此，純電動(dòng)車型不失為公司的最佳選擇。”
不過，孫朝杰還有另外一方面的顧慮。“雖說我們一般都是當(dāng)天下午6點(diǎn)裝貨，第二天早上9點(diǎn)前將貨物配送至商超，但是偶爾也會(huì)‘接’一些非常急的運(yùn)輸任務(wù)，需要即裝即走；抑或去農(nóng)村拉貨，沒有足夠適合車輛的配套充電設(shè)施。這時(shí)，純電動(dòng)車型可能就不能滿足我們的使用需求了。”
思來想去，他便毅然決然地選擇增程式混合動(dòng)力冷藏車，這樣不僅日常配送使用，完全能夠滿足自己的需求；即便是有突發(fā)情況，在沒有足夠富裕時(shí)間充電的情況下，也可開啟增程模式，不至于被“撂”在路上。對(duì)于孫朝杰所在的冷鏈運(yùn)輸公司而言，運(yùn)輸效率也可以得到極大保障。
品質(zhì)值得信賴，2輛新能源冷藏車均選擇吉利遠(yuǎn)程
目前，孫朝杰就職的這家運(yùn)輸公司擁有2輛遠(yuǎn)程增程式冷藏車，均為今年10月中旬剛剛購(gòu)買。那么，為什么孫朝杰選擇遠(yuǎn)程這個(gè)品牌呢？
面對(duì)市場(chǎng)上如此紛繁復(fù)雜的冷藏車品牌，一開始孫朝杰也是看花了眼。但當(dāng)他走進(jìn)吉利遠(yuǎn)程經(jīng)銷商門店時(shí)，事情似乎就明朗了。
“遠(yuǎn)程新能源商用車給我的第一印象，便是其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。其實(shí)，現(xiàn)在每一家品牌的車型，從品質(zhì)上來說，都擁有不錯(cuò)的口碑，但是售后服務(wù)確是能否保證高效運(yùn)輸?shù)淖钪匾画h(huán)。”孫朝杰分析說道。
遠(yuǎn)程新能源商用車的區(qū)域經(jīng)理不僅在他購(gòu)車前，就做了大量的車輛性能的介紹，購(gòu)車后還對(duì)公司駕駛員進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)；而且，這位經(jīng)理還親自跟車，適應(yīng)并了解車輛在運(yùn)輸過程中的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況。這讓孫朝杰對(duì)遠(yuǎn)程新能源商用車這個(gè)品牌有了更多的認(rèn)知與肯定。
除此之外，孫朝杰對(duì)遠(yuǎn)程增程式冷藏車的日常表現(xiàn)也是非常贊賞。
孫朝杰所在的運(yùn)輸公司購(gòu)買的這2輛車，是遠(yuǎn)程新能源商用車針對(duì)冷藏車市場(chǎng)專門開發(fā)的星智GLR增程式混合動(dòng)力車型。在燃油貨車進(jìn)入鄭州市區(qū)受限的影響下，該車憑借“綠牌”這一先天路權(quán)優(yōu)勢(shì)，獲得了一眾用戶的認(rèn)可。
據(jù)小編了解，孫朝杰購(gòu)買的這2輛星智GLR增程式冷藏車，搭載了遠(yuǎn)程新能源商用車自主研發(fā)的e-GAPF增程動(dòng)力系統(tǒng)，包含最大功率60kW的增程器、峰值功率100kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，以及60L的油箱和53.58kWh的磷酸鐵鋰電池。在純電模式下，該車的最高行駛里程可達(dá)120km，綜合續(xù)航可達(dá)600km，極大地保障了冷鏈產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)募磿r(shí)性。據(jù)測(cè)算，得益于該車低能耗、長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，孫朝杰的星智GLR增程式冷藏車，相比柴油冷藏車而言，每年能夠多獲得10%～30%的經(jīng)濟(jì)收益。
而這款車的最大貨廂容積高達(dá)18.6m3，無論是冷藏品還是蔬菜等運(yùn)輸，都能保證擁有最大的裝載量。其制冷機(jī)采用一線主流品牌，制冷效果可謂是一流，較純柴油車高出50%的制冷效率，極大地提升了冷藏冷鮮的效果，以便將最新鮮的產(chǎn)品送至千家萬戶。
此外，這款車擁有EPB電子手剎、Auto Hold自動(dòng)駐車、倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、輕量化及高承載性的懸架等安全性配置，以及乘用車上才有的舒適配置，為孫朝杰的運(yùn)輸公司提供更加可靠的運(yùn)輸保障。
結(jié)束語
或許是因?yàn)樽约旱母篙厒兌际菑氖逻\(yùn)輸行業(yè)出身，在長(zhǎng)期的耳濡目染下，孫朝杰慢慢地對(duì)運(yùn)輸行業(yè)有了清晰的認(rèn)知。而孫朝杰堅(jiān)定地選擇遠(yuǎn)程增程式冷藏車，也正是出于對(duì)運(yùn)輸行業(yè)和市場(chǎng)的深刻洞察。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮。”相信遠(yuǎn)程星智GLR增程式冷藏車會(huì)成為孫朝杰所在冷鏈運(yùn)輸這條路上最得力的臂膀。
