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“有一次，我和一個(gè)朋友一起跑同樣的路線，從山西臨汾到湖北咸寧拉煤，從咸寧到山西忻州運(yùn)鋼鐵，再?gòu)纳轿鞫ㄏ暹\(yùn)煤回臨汾，一個(gè)來(lái)回跑下來(lái)，我們算了一下，我這輛車(chē)比他的油車(chē)省下來(lái)五、六百塊的燃料費(fèi)。”近日，小編在采訪卡友柏水時(shí)，他這樣說(shuō)道。
柏水的這輛重卡搭載的是玉柴K13N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)，他選擇搭載玉柴的重卡，就是看中了玉柴燃?xì)鈾C(jī)更省氣。目前來(lái)看，玉柴的表現(xiàn)也確實(shí)沒(méi)有讓他失望。
駕齡近30年 2014年開(kāi)始使用天然氣卡車(chē)
柏水是山西臨汾人，從1993年開(kāi)始，他就成為了一名卡車(chē)司機(jī)，主要拉煤炭。柏水選車(chē)對(duì)品牌的要求比較嚴(yán)格，他喜歡大品牌的車(chē)，因?yàn)樗X(jué)得大品牌的車(chē)品質(zhì)更有保障，找服務(wù)站也容易，于是他買(mǎi)車(chē)基本只買(mǎi)一汽解放、東風(fēng)之類(lèi)的品牌。
1996年，柏水購(gòu)入了一輛東風(fēng)卡車(chē)，這款車(chē)搭載的是玉柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這是柏水與玉柴的第一次接觸，不過(guò)這次相處的時(shí)間比較短暫；兩年后的1998年，柏水就轉(zhuǎn)行做了其他職業(yè)。
1998年的柏水，恐怕想象不到，自己與玉柴還可以再續(xù)前緣。
2014年，柏水重操舊業(yè)，又成為了一名卡車(chē)司機(jī)；也是從這一年開(kāi)始，他開(kāi)始開(kāi)天然氣重卡。2020年3月，柏水又到了換車(chē)的時(shí)候，這次他購(gòu)入了一輛搭載玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍?zhí)烊粴鉅恳?chē)。當(dāng)然，柏水與玉柴的第二次合作，并非巧合，買(mǎi)入這款車(chē)，正是因?yàn)榘厮胭I(mǎi)一款搭載玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡。
“買(mǎi)入現(xiàn)在手里這輛車(chē)之前，我還沒(méi)用過(guò)玉柴的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是開(kāi)天然氣重卡的這幾年里，一直聽(tīng)身邊的人跟我說(shuō)，玉柴的燃?xì)鈾C(jī)省氣。聽(tīng)得多了，我自己也就特別想試一試，所以去年3月?lián)Q車(chē)，我就買(mǎi)入了這款車(chē)。”柏水說(shuō)道。
開(kāi)著這輛搭載玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍，柏水可謂走南闖北，他現(xiàn)在拉的貨物并不局限于煤炭，因?yàn)檫\(yùn)價(jià)低迷，普貨、工地上用的鋼鐵件等，他都拉，而且經(jīng)常跑長(zhǎng)途。“拉煤的話主要是跑中短途，一般是陜西榆林到河南，但是現(xiàn)在拉煤的業(yè)務(wù)不是特別多，跑長(zhǎng)途的業(yè)務(wù)更多一些，有什么貨就拉什么貨，上海、廣州、江西等地都跑過(guò)。”
這一年多以來(lái)，柏水開(kāi)著自己的新車(chē)跑了18萬(wàn)多公里。期間玉柴燃?xì)鈾C(jī)自然也是不辱使命，憑借其優(yōu)秀的節(jié)氣性能，讓柏水的這輛車(chē)成為其朋友圈中小有名氣的一款車(chē)，并且?guī)?dòng)了不少其他卡友選用玉柴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
一趟省氣五、六百 可靠且舒適
柏水之所以選擇現(xiàn)在這款車(chē)，就是圖玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)更節(jié)氣，玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)也確實(shí)沒(méi)有讓柏水失望。一開(kāi)始柏水沒(méi)有專(zhuān)門(mén)去計(jì)算自己這輛車(chē)的氣耗是多少，他知道自己的車(chē)更省氣，完全是通過(guò)對(duì)比得出來(lái)的結(jié)論。
“有一次，我和一個(gè)朋友一起跑同一條線路：從山西臨汾到湖北咸寧拉煤，從咸寧到山西忻州運(yùn)鋼鐵，再?gòu)纳轿鞫ㄏ暹\(yùn)煤回臨汾。這一趟跑下來(lái)大約2500公里，中間還有一些山路，我用的就是這輛搭載玉柴K13N的燃?xì)廛?chē)，他用的是柴油車(chē)，我的車(chē)比我朋友的車(chē)少花了五、六百塊錢(qián)的燃料費(fèi)。”柏水說(shuō)道。
就這樣，柏水這輛車(chē)的名頭，就在他的朋友們中間慢慢變得響亮起來(lái)，他們很想知道這輛車(chē)的氣耗到底是多少，柏水自己也有些好奇，之后就專(zhuān)門(mén)去記錄，最終得出的結(jié)果是百公里氣耗30公斤左右。當(dāng)然，玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，不僅在于節(jié)氣，還在于可靠。一年多的時(shí)間，柏水共跑了超18萬(wàn)公里，這期間發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出過(guò)故障，以至于玉柴聲名在外的售后服務(wù)，并沒(méi)有給柏水留下深刻印象：“我很少去服務(wù)站，一般都是過(guò)去做常規(guī)保養(yǎng)，只記得玉柴的服務(wù)人員很熱情地請(qǐng)我喝茶。”
在舒適性方面，玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更低，配合天龍駕駛室出色的隔音效果，能夠?yàn)榘厮峁┓浅０察o的駕駛環(huán)境，這對(duì)長(zhǎng)途駕駛來(lái)說(shuō)是非常重要的，可以有效減輕駕駛疲勞；動(dòng)力方面，玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)460馬力的輸出功率，2100牛米的最大扭矩，可幫助柏水應(yīng)付各類(lèi)路況的挑戰(zhàn)。
天然氣車(chē)馬力越來(lái)越大 可靠性也越來(lái)越好
從2014年至今，柏水從事天然氣運(yùn)輸已經(jīng)有大約7年光景。7年來(lái)，他發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)中的天然氣重卡產(chǎn)品，馬力變得越來(lái)越大，從他剛開(kāi)始使用的337馬力的產(chǎn)品，到現(xiàn)在他使用的460馬力的產(chǎn)品，未來(lái)還有15L排量500馬力以上的產(chǎn)品，這讓他覺(jué)得天然氣運(yùn)輸市場(chǎng)未來(lái)肯定還能繼續(xù)擴(kuò)大，將會(huì)覆蓋更多的細(xì)分運(yùn)輸領(lǐng)域。
此外，柏水認(rèn)為，天然氣重卡產(chǎn)品也正變得越發(fā)可靠，以前使用的天然氣重卡小毛病還是比較多的，有時(shí)還會(huì)遇上比較大的故障，現(xiàn)在他使用的這款搭載玉柴K13N發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍，不僅沒(méi)有大的故障，小毛病也少了許多；當(dāng)然，車(chē)輛舒適性的提升也是非常明顯的。
在氣耗方面，柏水表示，其實(shí)從國(guó)五升級(jí)到國(guó)六，氣耗應(yīng)該是略有提升的，但是玉柴K13N的表現(xiàn)讓他感到驚喜，相比國(guó)五產(chǎn)品也并不處于劣勢(shì)，他希望未來(lái)隨著技術(shù)的進(jìn)一步升級(jí)，車(chē)輛氣耗還能再度降低。
