0第一商用車網(wǎng) 張顯
作為產(chǎn)煤大省，山西重卡市場(chǎng)歷來是一個(gè)“潛力無限”之地，當(dāng)然也是重卡行業(yè)“兵家必爭(zhēng)之地”。作為領(lǐng)跑多樣化特種底盤“降維”進(jìn)入重卡領(lǐng)域的代表企業(yè)，同時(shí)也是重卡行業(yè)的后起之秀，徐工重卡卻在山西市場(chǎng)打出了一片天。
徐工重卡為什么受山西用戶的歡迎？這一問題當(dāng)然是用戶最有發(fā)言權(quán)。近日，第一商用車網(wǎng)小編在采訪山西卡友張選義時(shí)，他就給出了自己的答案。
三十年風(fēng)雨 投身焦炭運(yùn)輸
“徐工重卡駕駛室舒適、噪音低、整車性能好，我對(duì)這輛車是百分百滿意。”
張選義是山西運(yùn)城人，今年52歲，從事焦炭運(yùn)輸多年，駕齡超過30年。由于之前使用的重卡到了更新?lián)Q代的年限，2019年9月，張選義購置了這輛徐工漢風(fēng)G5自卸車。
從20多歲開始，張選義就進(jìn)入了焦炭運(yùn)輸行業(yè)。不知不覺，已經(jīng)近30年了。“我們村里有一個(gè)大型焦化廠，貨源有保障的同時(shí)，運(yùn)費(fèi)給的也不低。所以我的許多朋友，也大都從事這個(gè)行業(yè)，并組成了一個(gè)小型車隊(duì)。”
說起運(yùn)輸行業(yè)，張選義沒有說什么大道理，就說了兩個(gè)字——很苦。“我年輕時(shí)給別人開了十多年車，才買了自己第一輛重卡。有了自己的車以后，也時(shí)刻不敢放松，一個(gè)月有20天都要拉焦炭，剩下的10天拉石材。”
張選義告訴小編，白天他要開12個(gè)小時(shí)，至少來回運(yùn)輸5趟焦炭。休息24小時(shí)后，晚上他又開始重復(fù)白天的工作，幾乎全年無休。過勞的運(yùn)輸生活，也讓張選義患上腰肌勞損。如今年齡漸長(zhǎng)的張選義雇傭了一名司機(jī)，兩人倒班開車，這樣可以多休息。
為何選擇徐工重卡 顏值與實(shí)力皆給力
“目前我這輛漢風(fēng)G5的運(yùn)行路線，是從村里的焦炭廠裝載焦炭，再運(yùn)往河津市貨場(chǎng)，路況以省道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路為主，主要為單程載貨。”張選義說，這條線路往返一趟不到40公里，每天他至少要跑個(gè)四五趟，運(yùn)營(yíng)里程在200公里以上。迄今為止，這輛漢風(fēng)G5的運(yùn)營(yíng)總里程已達(dá)5萬公里。
由于張選義常年從事焦炭運(yùn)輸，高頻次的出勤對(duì)車輛損耗較大，也對(duì)車輛動(dòng)力性、安全性和可靠性等各項(xiàng)性能有很高的要求。因此，張選義使用的車輛更換比較頻繁，至今已經(jīng)更換了3輛不同品牌的重卡。基于這個(gè)原因，他對(duì)不同重卡產(chǎn)品的特點(diǎn)熟稔于心。
“去年換車之前，村里曾有人買了一輛徐工重卡，當(dāng)時(shí)這輛車的獨(dú)特外觀就引起了眾人的圍觀，大家還輪流進(jìn)行了試駕，都覺得徐工重卡舒服好開。我們車隊(duì)的人都是開車幾十年的‘老司機(jī)’，什么品牌的車好開和不好開，心里都有桿秤。2019年9月，正逢國(guó)三車淘汰需要換車，經(jīng)過互相交流，車隊(duì)里13個(gè)人全部決定購買徐工漢風(fēng)G5自卸車，我也跟著一起買了。”談到為何選擇徐工重卡，張選義告訴第一商用車網(wǎng)，購車之前自己也經(jīng)過一番了解和對(duì)比，認(rèn)為徐工漢風(fēng)G5各方面條件都比較符合自己的運(yùn)營(yíng)需求。
運(yùn)輸能力強(qiáng)悍 漢風(fēng)G5不負(fù)所望
如今，這輛漢風(fēng)G5自卸車運(yùn)營(yíng)已有近一年的時(shí)間，通過這段時(shí)間的使用，張選義對(duì)漢風(fēng)G5各方面的性能表現(xiàn)和品質(zhì)均較為滿意。
“這款車外觀時(shí)尚霸氣，比我以前使用的車輛外觀更好看；車輛的內(nèi)部空間大，載貨量也大，能充分滿足運(yùn)輸焦炭的需求。”張選義告訴小編，漢風(fēng)G5的承載空間和承載量，相比他之前的車輛有很大優(yōu)勢(shì)，這也為他帶來了更好的經(jīng)濟(jì)效益。并且，這輛漢風(fēng)G5在運(yùn)營(yíng)過程中，從來沒出過毛病，保證了車輛的出勤率。
動(dòng)力方面，徐工漢風(fēng)G5自卸車搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270馬力, 最大扭矩達(dá)1160N.m，滿足國(guó)五排放；與之匹配的是鋁合金材質(zhì)的法士特10擋手動(dòng)變速箱以及漢德后橋，整車動(dòng)力鏈成熟可靠，動(dòng)力強(qiáng)勁、起步快捷、超車輕松，后期維保成本低廉。“去貨場(chǎng)的路都是平地，我們拉標(biāo)載17噸的焦炭，270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用。”張選義說道。
在物流用戶的運(yùn)營(yíng)成本中，油耗占了約三分之一。因此，是否節(jié)油，是衡量一輛卡車性能優(yōu)劣的關(guān)鍵因素之一。在11個(gè)月的運(yùn)營(yíng)過程中，張選義對(duì)徐工漢風(fēng)G5的油耗表現(xiàn)非常滿意。
如今，這輛漢風(fēng)G5總行駛里程在5萬公里以上。在油耗表現(xiàn)上，張選義說，漢風(fēng)G5的油耗表現(xiàn)較其之前使用的車型要更省，每百公里平均油耗在28L左右，相比其他品牌車輛百公里油耗能省2L左右燃油。
不過即便是一款省油的車，也不見得人人都能開出低油耗。張選義就透露，這是他本人跑車時(shí)油耗的平均水平，如果雇司機(jī)開，油耗就會(huì)高一些。“車輛省油很簡(jiǎn)單，要有預(yù)見性駕駛的判斷，什么時(shí)候踩油門、松油門都要做到心中有數(shù)；駕駛車輛時(shí)不要一味圖快，盡量少踩剎車，并且要避免空擋滑行；另外，對(duì)車輛也要愛惜，定期做保養(yǎng)，油耗自然會(huì)低下去。”談到開車如何省油，張選義也總結(jié)了自己的心得。
張選義告訴小編，這輛漢風(fēng)G5的“回頭率”特別高，與他一起跑車的同行，看到他使用徐工重卡后，都比較感興趣。在試駕一番后，他們還詳細(xì)詢問了這款車的價(jià)格和使用情況，并且表示再換車時(shí)也會(huì)優(yōu)先考慮徐工重卡。
經(jīng)過多年的奮斗，如今的張選義雖不說大富大貴，但也算步入小康生活。他也不再那么辛苦，放慢了步調(diào)，不再每天辛苦跑車。未來也許會(huì)發(fā)生許多變化，但對(duì)張選義來說，有一件事不會(huì)變——他會(huì)與漢風(fēng)G5繼續(xù)結(jié)伴在運(yùn)輸?shù)穆飞稀?/p>
